據(jù)法國《經濟新聞報》13日報導，我國寧德時代歐洲區(qū)首席總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫前不久在法國波鴻舉辦的小車討論會上公布，寧德時代將在法國埃爾福特汽車修建世界最大的充電電池加工廠。

去年夏天，寧德時代就公布將在埃爾福特汽車修建充電電池加工廠，但那時候該加工廠的生產量方案是14吉瓦時(1吉瓦時相當于100萬千瓦時)。如今，世界最大汽車電池制造商已經改動其方案：提高至原先的7倍多。這代表，寧德時代法國充電電池加工廠的制造經營規(guī)模將比特斯拉汽車的超級工廠更大，后面一種現(xiàn)階段的生產量為20吉瓦時。

依照新方案，寧德時代給這個占地面積82公畝的充電電池加工廠的項目投資約2.4億歐，將為本地造就600個新崗位。當生產量超過100吉瓦時的那時候，每日將有93個海運集裝箱原廠。因此，加工廠將與本地鐵路線路圖相互連接。

為何寧德時代會改動方案?法國《商報》解析稱，一方面，歐州對充電電池要求大。寧德時代德國工廠上年7月與寶馬五系簽署第一個訂單信息，使用價值就超過數(shù)十億歐。以后，戴姆勒、荷蘭PSA集團公司、康明斯和捷豹路虎等也變成顧客。岑特格拉夫說，訂單數(shù)現(xiàn)階段依然在提升。次之，寧德時代期望在歐州的市場競爭中維持領跑。除特斯拉汽車外，日本的SK自主創(chuàng)新也正與大家商議創(chuàng)建歐州加工廠。另據(jù)報道，德國政府擔憂法國汽車企業(yè)過多依靠亞洲地區(qū)充電電池經銷商，正促進打造出法國充電電池同盟。