作為業(yè)界公認(rèn)的重大技術(shù)難題，鋰離子電池在低溫下具有嚴(yán)重的功率損耗問(wèn)題，低溫下不能充電，長(zhǎng)期制約著新能源電動(dòng)車在高寒地區(qū)的銷售量，嚴(yán)重影響了新能源汽車行業(yè)發(fā)展。據(jù)最近一期《自然》、《科學(xué)》前沿要聞介紹，美國(guó)賓州州立大學(xué)終身教授王朝陽(yáng)領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)出“低溫下自自加熱功能的鋰離子電池”有望解決此重大技術(shù)難題，與常規(guī)鋰離子電池相比，該電池零下30度的動(dòng)力性能，提高10倍以上，而常溫和高溫性能不受影響。文中指出，新型全天候電池自加熱電池的主要原理是采用鎳箔一端連接負(fù)極，另一端則擴(kuò)展至電池外部以創(chuàng)建第三極。連接至電池轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的溫度傳感器使電荷流經(jīng)鎳箔，從而產(chǎn)生電路。

點(diǎn)評(píng)：業(yè)內(nèi)認(rèn)為，該項(xiàng)技術(shù)一旦實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將引發(fā)新能源汽車行業(yè)的重大技術(shù)革命，鋰電池怕低溫的時(shí)代一去不復(fù)返，新能源汽車市場(chǎng)也將迎來(lái)高速發(fā)展期。研究人員表示，盡管其他材料也可以作為電阻加熱元件，但鎳卻憑借低成本、高效率以及實(shí)用的特點(diǎn)成為最合適的解決方案。

（上海墨鉅特殊鋼）整理
上海墨鉅特殊鋼主營(yíng)產(chǎn)品:254smo
上海墨鉅出具質(zhì)檢書(shū)
254smo不銹鋼、254smo不銹鋼板、254smo不銹鋼圓鋼、254smo是什么材料、進(jìn)口254smo、254smo的密度、254smo雙相不銹鋼、254smo鋼板、254smo 接近相似、254smo 牌號(hào)對(duì)照、254smo 和316l、254smo鋼管、254smo標(biāo)準(zhǔn)、254smo批發(fā)、254smo圓鋼、254smo雙相不銹鋼、254smo價(jià)錢、254smo腐蝕、254smo是雙相不銹鋼嗎、254smo價(jià)格、254smo是什么型號(hào)、254smo化學(xué)成分、254smo和316l的區(qū)別、254smo與碳鋼焊接、254smo與254mo的區(qū)別、2205雙相鋼和254smo、254smo焊條、254smo與235焊接、254smo不銹鋼管、254smo硬度、254smo不銹鋼棒、254smo國(guó)內(nèi)什么材質(zhì)。
上海墨鉅歡迎咨詢。