標(biāo)識：鉆井隊(duì)；報(bào)費(fèi)

　　據(jù)了解，馬士基鉆井隊(duì)已決策將自升式海上鉆井平臺“Maersk Endurer”號從輪船退伍，并送到舟山長宏國際性拆造船廠拆卸收購。

　　馬士基鉆井隊(duì)全世界市場銷售責(zé)任人Morten Pilnov表達(dá)：“由于現(xiàn)階段全世界海上鉆井平臺銷售市場供大于求，企業(yè)明顯期望報(bào)費(fèi)輪船中年紀(jì)很大的海上鉆井平臺。因而，馬士基鉆井隊(duì)早已決策將輪船中船齡較大 的海上鉆井平臺報(bào)費(fèi)拆卸。”

　　馬士基鉆井隊(duì)表達(dá)，該海上鉆井平臺將在2015年七月中下旬被運(yùn)到舟山長宏國際性拆造船廠拆卸，拆卸收購全過程大概必須15個禮拜。

　　馬士基鉆井隊(duì)表達(dá)，挑選舟山長宏國際性，由于該拆造船廠是現(xiàn)階段最優(yōu)秀的海上鉆井平臺拆卸收購造船廠，合乎中國香港國際公約和歐洲共同體有關(guān)安全性無空氣污染的拆船政策法規(guī)。

　　“Maersk Endurer”號是馬士基鉆井隊(duì)輪船中船齡較大 的自升式海上鉆井平臺，始建1984年，近期一直在喀麥隆水域工作。

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