標(biāo)識：拆船；銷售市場

    上星期拆市顯著變緩，與前6月的火爆市場行情產(chǎn)生迥然不同，特別是在是海工船版塊。

    市場報(bào)出的零星買賣之中，包括1艘7.3萬多噸的巴拉馬型運(yùn)輸船“Solidarnosc”輪（始建1991年）。它被以每輕噸367美金的價(jià)錢售往印尼造船廠。除此之外，1.25萬多噸的冷凍船“BalticStream”輪（始建1980年）也被售往印尼造船廠，價(jià)錢為每輕噸400美金。它的市場價(jià)往往高過銷售市場均位，據(jù)了解由于該船的鋁含水量較高。

    相關(guān)交易量市場行情不景氣的緣故，應(yīng)可歸入船運(yùn)公司與店鋪買家的價(jià)錢預(yù)估存有挺大矛盾。例如，緊緊圍繞3.88萬多噸運(yùn)輸船“OrinocoPearl”輪（始建1984年）的交涉之中，船運(yùn)公司的理想價(jià)格達(dá)到每輕噸370美金上下，遠(yuǎn)超買家約360美金的價(jià)格。2.1341萬多噸“MerryOcean”輪（造于1983年）的船運(yùn)公司開價(jià)是在每輕噸370美金上下，也高于店鋪買家預(yù)估。

    雖然最近的交易量速率變緩，但經(jīng)紀(jì)行EBMShipbroking強(qiáng)調(diào)，2015上半年度現(xiàn)有約502艘船被送拆，累計(jì)2650萬貨重。在其中絕大部分為運(yùn)輸船，超過440艘，累計(jì)2340萬貨重。做為對比，同期相比的拆廢總數(shù)僅為549艘船，累計(jì)1970萬貨重。

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