標(biāo)識(shí):鐵礦砂；必和必拓

    據(jù)加拿大《金融業(yè)評(píng)價(jià)》雜志期刊此前報(bào)導(dǎo)，全世界總市值較大 的礦企必和必拓(BHP)頂尖國(guó)際商務(wù)官巴列(DeanDallaValle)在提到最近鐵礦砂下挫至一噸44美金(折合RMB273元)時(shí)表達(dá)，商品交易所銷售市場(chǎng)會(huì)有“短期內(nèi)起伏”，但他另外稱，長(zhǎng)期性而言，自身仍對(duì)我國(guó)的鐵礦砂要求懷有自信心。

    DallaValle在回應(yīng)《金融業(yè)評(píng)價(jià)》的提出問題時(shí)講到，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式已經(jīng)從以項(xiàng)目投資帶動(dòng)主導(dǎo)調(diào)節(jié)為以消費(fèi)推動(dòng)主導(dǎo)，其對(duì)大宗商品現(xiàn)貨的要求降低來(lái)到一個(gè)更不斷穩(wěn)定的水準(zhǔn)。

    “大宗商品價(jià)格每日都是起伏，左右波動(dòng)，”巴列稍早講到，“我國(guó)依然是全世界提高的關(guān)鍵推動(dòng)者，它對(duì)電力能源和大宗商品現(xiàn)貨的要求仍在人們的期待之中。”

    現(xiàn)實(shí)狀況令人擔(dān)憂

    鐵礦石價(jià)格由2011年最大的一噸180美金(折合RMB1117元)一路下降，至7月8號(hào)夜間，已跌至一噸44美金(折合RMB273元)，下滑超過75%。巴列表達(dá)現(xiàn)階段狀況很艱難，特別是在是針對(duì)一些產(chǎn)品成本很高的小制造商而言。他提議這種小制造商理應(yīng)限產(chǎn)或停工以解決現(xiàn)階段的艱難。

    而現(xiàn)階段遭遇窘境的加拿大中小生產(chǎn)者埋怨必和必拓和力拓(RioTinto)倆家大企業(yè)對(duì)銷售市場(chǎng)需求量很大，壓得很低了價(jià)錢。

    在鐵礦砂現(xiàn)階段的價(jià)格上，除開所述倆家大中型生產(chǎn)商，別的中小生產(chǎn)者沒辦法盈利。

    對(duì)將來(lái)我國(guó)市場(chǎng)懷有自信心

    雖然近期受我國(guó)要求變?nèi)醯奈：Γ瑖?guó)際性大宗商品價(jià)格皮軟，但必和必拓堅(jiān)信，伴隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的完善，我國(guó)對(duì)煉鐵產(chǎn)業(yè)鏈有關(guān)的大宗商品現(xiàn)貨仍會(huì)維持明顯要求。

    必和必拓覺得中國(guó)新興的中產(chǎn)階層對(duì)小車的要求會(huì)愈來(lái)愈高，2030年我國(guó)有希望超過每千人300輛小車的擁有量。

    “我國(guó)必須大量的小車，大量的鋼和銅，而且大量的然料來(lái)驅(qū)動(dòng)器這種小車，”巴列講到。

    “你要必須更大的房屋和停車位來(lái)停車這種車，這代表你必須大量的鋼材。”（據(jù)外國(guó)媒體信息）

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