汽車及工程機械駕駛室各種門窗大多用P形截面冷彎型鋼作為邊框。目前我國汽車車橋用方矩形管，壁厚為16mm。冷彎型鋼在冷彎成型時，當壁厚大于14mm時，圓角極易產(chǎn)生裂紋，因此，用戶一般委托無縫鋼管廠生產(chǎn)該類冷彎型鋼。包鋼無縫鋼管廠開發(fā)生產(chǎn)的熱軋無縫方矩形管適用于汽車車橋用方矩形管，其規(guī)格為150mm×160mm×16mm，材質(zhì)為Q345B，屈服強度≥345MPa，抗拉強度≥510MPa，伸長率≥21.0%，圓角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可滿足用戶要求。攀成鋼無縫鋼管廠開發(fā)的熱軋無縫方矩形管，厚度可達18mm，最大規(guī)格為300mm×300mm。

　　

　　1. 穿孔的發(fā)展過程是什么？

　　

　　在無縫鋼管生產(chǎn)過程中，穿孔工藝被廣泛應用而且是非常經(jīng)濟的。1886年德國的曼內(nèi)斯曼兄弟申請了用斜輥穿孔機生產(chǎn)管狀斷面產(chǎn)品的專利。專利中描述了金屬變形時內(nèi)部力的作用和使用兩個或多個呈錐形的軋輥進行穿孔，因此被稱作曼內(nèi)斯曼穿孔過程。

　　

　　由R.C 斯蒂菲爾發(fā)明的導板使得穿孔后的毛管長度得到增加。后來S.狄舍爾發(fā)明了導盤，使穿孔效率得到更大提高。在1981年出現(xiàn)了雙支撐的錐形輥穿孔機（單支撐的錐形輥穿孔機由R.C 斯蒂菲爾發(fā)明于1899年發(fā)明），它比以前的穿孔機在金屬的變形上有明顯的改進。

　　

　　德國和美國在20世紀上半葉將穿孔進行了很大改進， 后半葉德國、俄羅斯和日本又將穿孔機向前推進了一步，近一段時間中國也取得了很大成績。

　　

　　當今無縫鋼管生產(chǎn)中穿孔工藝更加合理和穿孔過程實現(xiàn)了自動化。常見的穿孔機有錐形輥穿孔機和桶形輥穿孔機。

　　

　　2. 穿孔工序在現(xiàn)代鋼管生產(chǎn)中的作用？

　　

　　在無縫鋼管生產(chǎn)中，穿孔工序的作用是將實心的管坯穿成空心的毛管。整個 生產(chǎn)過程一般包括穿孔、軋管和定減徑工序。穿孔作為金屬變形的第一道工序，穿出的鋼管壁厚較厚、長度較短、內(nèi)外表面質(zhì)量較差，因此叫做毛管。如果在毛管上存在一些缺陷，經(jīng)過后面的工序也很難消除或減輕。所以在現(xiàn)代鋼管生產(chǎn)中穿孔工序的起著重要作用。

　　

　　3. 管坯穿孔的方式有幾種？

　　

　　鋼管管坯的穿孔方式有壓力穿孔，推軋穿孔和斜軋穿孔。

　　

　?。?）壓力穿孔壓力穿孔是在壓力機上穿孔，這種穿孔方式所用的原料是方坯和多邊形鋼錠。工作原理是首先將加熱好的方坯或鋼錠裝入圓形模中 （此圓形模帶有很小的錐度），然后壓力機驅(qū)動帶有沖頭的沖桿將管坯中心沖出一個圓孔。這種穿孔方式變形量很小，一般中心被沖擠開的金屬正好填滿方坯和圓形模的間隙，從而得到幾乎無延伸的圓形毛管，延伸系數(shù)最大不超過1.1。

　　

　　（2）推軋穿孔推軋穿孔是在推軋穿孔機上穿孔，這種穿孔方式是壓力穿孔的改進。把固定的圓錐形模改成帶圓孔型的一對軋輥。這對軋輥由電機帶動方向旋轉(zhuǎn)（兩個軋輥的旋轉(zhuǎn)方向相反），旋轉(zhuǎn)著的軋輥將管坯咬入軋輥的孔型，而固定在孔型中的沖頭便將管坯中心沖出一個圓孔。為了便于實現(xiàn)軋制，在坯料的尾端加上一個后推力（液壓缸），因此，叫做推軋穿孔。

　　

　　這種穿孔方式使用方坯，穿出的毛管較短，變形量很小，延伸系數(shù)一般不大于1.1。推軋穿孔的優(yōu)點如下：1）坯料中心處于壓應力狀態(tài)，過程是沖孔和縱軋相結(jié)合，不會產(chǎn)生二輥斜軋的內(nèi)折缺陷，毛管內(nèi)表面質(zhì)量好，對坯料質(zhì)量要求較低；2）沖頭上的平均單位壓力比壓力穿孔小50％左右，因而工具消耗較?。?）穿孔過程中主要是坯料的中心部分金屬變形，使中心粗大而疏松的組織很好的加工而致密化，同時在壓應力作用下，鋼管毛管內(nèi)外表面不易產(chǎn)生裂紋。

　　

　　4）生產(chǎn)率比壓力穿孔高，可達每分鐘兩支；以上兩種穿孔多生產(chǎn)特殊鋼種的無縫鋼管，現(xiàn)存的機組很少，因變形量很小，毛管短且厚，因而在熱軋無縫鋼管機組中要設置斜軋延伸機，將毛管的外徑和壁厚減小并使管子延長。另外容易產(chǎn)生較大的壁厚不均。

　　

　?。?）斜軋穿孔這種穿孔方式被廣泛的應用于無縫鋼管生產(chǎn)中，一般使用圓管坯，靠金屬的塑性變形加工來形成內(nèi)孔，因而沒有金屬的損耗。

　　

　　4. 斜軋穿孔機的分類？

　　

　　斜軋穿孔機按照軋輥的形狀可分為錐形輥穿孔機、盤式穿孔機和桶形輥穿孔機。按照軋輥的數(shù)目分又可分為二輥斜軋穿孔機和三輥斜軋穿孔機。

　　

　　斜軋穿孔機不管軋輥的形狀如何不同，為了保證管坯曳入和穿孔過程的實現(xiàn)，都由以下三部分組成：穿孔錐（軋輥入口錐），輾軋錐（軋輥出口錐）和軋輥壓縮帶——由入口錐到出口錐之過渡部分。上海墨鉅整理資料這樣的報道