印度尼西亞淡水河谷（Vale SA’s Indonesian）已方案在將來兩年與合作方在鎳新項目上項目投資50億美金，其中就包括與日本住友金屬材料（Sumitomo Metal Mining Co． Ltd．）相互在充電電池級鎳廠新項目上項目投資25億美金。這關鍵因為中國新能源汽車銷售市場發(fā)展趨勢對充電電池行業(yè)的極大要求及其我國鋼材市場的發(fā)展趨勢，另外鎳全世界庫存量處在底位都是一定的支撐點。

　　盡管現(xiàn)階段在鎳消費層面，充電電池制造行業(yè)的占有率還并不是挺大，可是BloombergNEF的資料顯示，在2020-2030年期內(nèi)鋰電對鎳的要求會提高9倍之多。

　　如今這一寬闊銷售市場就擺放在印度尼西亞的眼前。印尼鎳礦儲藏量豐富多彩，約35億濕噸，在其中約60%為低品味紅土鎳礦。依據(jù)BloombergNEF的資料顯示，現(xiàn)階段全世界有6座新的髙壓酸浸（HPAL）加工廠新項目已經(jīng)進行，每一年可制造22萬噸級充電電池級鎳，而在其中70%的生產(chǎn)能力都布署在印度尼西亞。

　　中國企業(yè)也把握機會進行印度尼西亞的鎳銷售市場。印度尼西亞淡水河谷就和我國青山控股集團在印度尼西亞協(xié)作基本建設充電電池級鎳廠，斥資7億美金，年鎳生產(chǎn)量可超過5萬噸級。該加工廠已經(jīng)在2019年1月開工，預估在16至18月內(nèi)竣工。

　　印度尼西亞國有制礦業(yè)公司PT Aneka Tambang Tbk（Antam）也將與山東省鑫海和華友鈷業(yè)倆家中企聯(lián)合開發(fā)鎳新項目。在與華友鈷業(yè)的協(xié)作中，Antam將開發(fā)設計鎳做為充電電池原材料的金屬催化劑，制造用以EV充電電池的一級鎳，該新項目大概必須60-120億美金的項目投資。

　　另外Antam將與山東省鑫海協(xié)作基本建設鎳鐵廠，項目投資額度超過12億美金，每一年鎳鐵生產(chǎn)量和不銹鋼板生產(chǎn)量可各自超過4萬噸級和60萬噸級。這種協(xié)作全是創(chuàng)建在印度尼西亞激勵鎳制造行業(yè)發(fā)展趨勢的現(xiàn)行政策基本上。

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