3月7日，——比克電池上海市工程設(shè)計管理中心副高級職稱模擬仿真解析技術(shù)工程師李韋德參加了2019全世界小車熱智能管理系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新交流會，并發(fā)布名為“密度高的811鋰電芯與圓柱體充電電池?zé)峁芾矸椒ā钡难葜v主題，當(dāng)場共享了比克電池密度高的高鎳811圓柱體鋰電芯全線產(chǎn)品特性與突顯貢獻，并就圓柱體充電電池?zé)峁芾矸椒ǖ年P(guān)鍵實際意義與技術(shù)性試煉共享了關(guān)鍵見解。

近些年，新能源車行業(yè)應(yīng)用追求完美愈來愈高的比能量，伴隨鈷金屬材料等原料的漲價，高鎳原材料管理體系逐步形成三元動力鋰電池的發(fā)展趨向。2018年被稱作高鎳811批量生產(chǎn)年間，2018年用戶量前十的公司中，寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、比克電池等公司均已公布合理布局高鎳線路，在其中，比克電池早就在2012年就剛開始下手對高鎳811加工工藝開展科學(xué)研究，并且于2016年就已保持批量生產(chǎn)，是現(xiàn)階段國內(nèi)唯一一家能夠 大批量生產(chǎn)高鎳811商品的鋰電池生產(chǎn)廠家。

新型材料配比的應(yīng)用在產(chǎn)生更性價比高和更高能量密度的另外，也對充電電池生產(chǎn)商明確提出了更高的試煉。充電電池?zé)嶂悄芄芾硐到y(tǒng)的設(shè)計方案,是確保充電電池運作安全性的根本性外在要素。充電電池?zé)嶂悄芄芾硐到y(tǒng)可以防止充電電池部分溫度過高，在超低溫自然環(huán)境下使充電電池快速加溫，高溫自然環(huán)境下使充電電池合理熱管散熱，減少鋰電芯溫度差，確保充電電池在適合的工作中范疇，防止熱無法控制產(chǎn)生風(fēng)險。合理的對充電電池系統(tǒng)軟件開展熱管理方法，針對提升充電電池包的總體特性具備關(guān)鍵的實際意義，針對高鎳鋰電芯更是如此。

李韋德表達：“高鎳充電電池?zé)峁芾矸椒▽υ牧咸暨x、配制、生產(chǎn)制造自然環(huán)境、工程項目加工工藝等產(chǎn)品研發(fā)與制造階段和加工工藝的挺高規(guī)定。比克很多年來不斷在探尋和自主創(chuàng)新充電電池的熱管理方法技術(shù)性，從單個鋰電芯和充電電池控制模塊兩一部分避免充電電池?zé)釤o法控制的產(chǎn)生。”

從單個鋰電芯看來，比克電池從總體設(shè)計、頂端閥門、正電池正極材料、生產(chǎn)工藝流程等各層面嚴苛把控鋰電芯質(zhì)量，對于鋰電熱無法控制難題不斷科學(xué)研究，務(wù)求保證一旦單個充電電池遭受外力作用出現(xiàn)難題，可以確保摸組、整包不會受到危害，減緩熱擴散的時間，相互配合全車生產(chǎn)商的總體設(shè)計，將乘駕工作人員的風(fēng)險指數(shù)降到最少。從充電電池控制模塊看來，比克持續(xù)在探尋BMS技術(shù)性和控制模塊間的水冷散熱設(shè)計方案技術(shù)性，為充電電池安全性服務(wù)保障。以比克18650-3.0Ah源能芯為例，比克電池自2015年就剛開始產(chǎn)品研發(fā)這個鋰電芯，歷經(jīng)三年進行有機化學(xué)設(shè)計方案凍潔和全過程設(shè)計方案凍潔，取得成功處理了高容單珠鋰電芯的定向爆破技術(shù)性，貫徹落實整包上單顆鋰電芯無效，整包完好無損的“Fail-Safe”核心理念。

做為中國最開始保持高鎳鋰電芯批量生產(chǎn)的公司，很多年來比克在高鎳鋰電芯熱管理方法技術(shù)性上勇于探索，重重困難但也成效頗深。歷經(jīng)持續(xù)的科學(xué)研究與試驗，比克發(fā)覺圓柱體鋰電芯熱管理方法立即危害充電電池過流道的流動性摩擦阻力、熱傳導(dǎo)的高效率、熱應(yīng)力的勻稱性、生產(chǎn)制造加工工藝與自動化技術(shù)和成本費等要素，對充電電池特性與安全性起著關(guān)鍵的功效，更是這種發(fā)覺和探尋促進比克持續(xù)保持高鎳鋰電芯安全系數(shù)的雙向提升。

李韋德表達：“比克確信高安全性才可以確保密度高的，人們將持續(xù)在充電電池?zé)峁芾矸椒夹g(shù)性上探尋和提升，堅持不懈用安全性、性價比高的商品促進新能源車制造行業(yè)身心健康發(fā)展趨勢，打造出安全性源能的中國芯?！?/p>