鈷合金的未來

自1735年被發(fā)現(xiàn)以來，人們對鈷及其在現(xiàn)代應用中的使用越來越感興趣。在這里，在線材料搜索引擎材料科學編輯解釋了為什么鈷對于電動汽車的廣泛采用和下一代電子設備的發(fā)展變得至關重要。

盡管鈷合金已使用了多個世紀，但瑞典化學家格奧爾格·勃蘭特（Georg Brandt）卻被認為能夠識別金屬并顯示出該元素如何導致藍色玻璃中的顏色。鈷成為史前以來第一種被發(fā)現(xiàn)的金屬，而銅和金等金屬則沒有發(fā)現(xiàn)者。

鈷不是自然界中的游離元素，而是地殼中的礦物質。實際上，大多數(shù)開采的鈷，特別是在非洲開采的鈷，被視為開采鎳，銅和銀等其他材料的副產品。如今，鈷作為副產品的地位正在發(fā)生變化。

純鈷是一種堅硬，易碎的金屬，但當與其他金屬結合使用時，會形成高度耐腐蝕和高溫的合金。因此，它們經常用于航空航天工業(yè)，例如火箭發(fā)動機和航天器，以及能源工業(yè)的核反應堆和燃氣輪機。

我們發(fā)現(xiàn)含鈷材料在電鍍，工業(yè)催化劑和強力磁鐵中也變得越來越普遍，并且是鋰離子電池中為電子設備和電動汽車（EV）供電的關鍵組件。

到2020年，鈷的總需求預計將達到每年12萬噸，比2016年的數(shù)字增加30％，但預計電池消耗將占鈷需求的60％。這比2016年報告的電池需求增長了58％。

電動汽車市場沒有出現(xiàn)停滯跡象，隨著沃爾沃“全電動”計劃的引領，越來越多的汽車制造商。有鑒于此，越來越多的投資者開始抓住汽車電動化供應鏈中的機遇，因此，對鋰離子電池的需求已大大增加。

實際上，2016年第三季度的全球電動汽車銷量與去年同期相比增長了63％。

毋庸置疑，鈷市場吸引了金融家和利益相關者的興趣，不僅是針對電動汽車，還包括各個行業(yè)的其他智能技術和下一代設備。這包括開發(fā)工業(yè)和家庭電網儲能系統(tǒng)，無人駕駛飛機以及為其供電的電池。

盡管傳統(tǒng)上可能將鈷用作顏料，但通過比較含鈷材料的性能，設計工程師和原始設備制造商可以擴大其使用和應用范圍。這樣做將有助于創(chuàng)建下一代智能技術和應用程序。